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通常タイヤ組換え工賃(4輪)
・タイヤ組換え、バランス取り費用を含みます。
※持ち込みの場合及び、ランフラットタイヤ工賃は、都度お見積りとなります。
タイヤサイズ | 工賃(1本) | | |
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12インチ | 2,000円から | | |
13インチ | 2,250円から | | |
14インチ | 2,500円から | | |
15インチ | 2,750円から | | |
16インチ | 3,000円から | | |
17インチ | 3,500円から | | |
18インチ | 4,000円から | | |
19インチ | 4,500円から | | |
20インチ | 5,000円から | | |
21インチ | 6,000円から | | |
22インチ | 7,000円から | | |
23インチ以上 | 都度お見積り | | |
『鬼の転がり』工賃(4輪)
・真円が出るまでのタイヤ組換え回数(真円調整)により金額が変動します。
・『ユニフォミティバランス』、『重量バランス』、『タイヤ切削(エイジング)』取り費用を含みます。
※ランフラットタイヤ工賃は、都度お見積りとなります。
タイヤサイズ | 工賃(1本) | | |
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12インチ | 8,000円から | | |
13インチ | 9,000円から | | |
14インチ | 10,000円から | | |
15インチ | 11,000円から | | |
16インチ | 12,000円から | | |
17インチ | 14,000円から | | |
18インチ | 16,000円から | | |
19インチ | 18,000円から | | |
20インチ | 20,000円から | | |
21インチ | 24,000円から | | |
22インチ | 28,000円から | | |
23インチ以上 | 都度お見積り | | |
『鬼の転がり』工賃(2輪)
・真円が出るまでのタイヤ組換え回数(真円調整)により金額が変動します。
・『ユニフォミティバランス』、『重量バランス』、『タイヤ切削(エイジング)』取り費用を含みます。
・新品タイヤには、離型剤が付着しています。この離型剤を除去及び初期のグリップ力を高めるために、タイヤ切削(エイジング)を行います。サーキット走行を行う方は、特にお勧めです。
タイヤサイズ | 工賃(1本) | | |
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17インチ | 8,000円から | | |
17インチ以外 | 都度お見積り | | |
『鬼の転がり』オプション【ハブリング】
・アルミ削り出しハブリング制作費用(車体に合わせてワンオフで制作を行います)。
※下記以外のサイズは、都度お見積りとなります。
ハブリング厚み | ハブリング外径 | 制作費用(1 個) | | |
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10mm | ~67φ | 5,000円から | | |
15mm | ~67φ | 6,000円から | | |
10mm | 68〜73φ | 7,000円から | | |
10mm | 74〜75φ | 8,000円から | | |
10mm | 76〜82φ | 9,000円から | | |
『鬼の転がり』オプション【ハブリング+スペーサ】
・アルミ削り出しハブリング+スペーサ制作費用(車体に合わせてワンオフで制作を行います)。
※下記以外のサイズは、都度お見積りとなります。
※専用ボルト及び、ナットが必要になる場合や、ワンオフ制作が発生する場合もございます(別途料金をいただきます)。
ハブリング外径/高さ | スペーサ外径 | スペーサ厚み | 制作費用(1 個) | |
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~85φ/10mm以下 | ~140mm | 5mm以下 | 12,000円から | |
~85φ/10mm以下 | ~150mm | 10mm以下 | 15,000円から | |
~85φ/10mm以下 | ~160mm | 10mm以下 | 17,000円から | |
その他
内容 | 費用(1 本) | | |
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廃タイヤ費用 | 250円から | | |
ウェイト、脱脂、ビートクリームなど | 500円から | | |
エアバルブ(ゴム) | 250円から | | |
エアバルブ(スチール) | 400円から | | |
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